意大利航空公司备受争议的三年救援计划包括削减2，700名员工，以使其在2005年之前恢复盈利。他们的累计支出估计为2333。另一个抱怨是，该航空公司的高级商务舱乘客“被迫加入一般队列”，即使他们已经支付了“大笔款项”来使用快速通道设施。执行配额是为了防止公园变得令人不快地满员，最大限度地减少可能的环境破坏以及出于安全和安保原因。委员会选举在最近的Satsa东开普省年度股东大会上举行。2020年的数字是该航空公司有史以来的第二次年度亏损，是冠状病毒大流行导致的全部或部分关闭的结果，导致运力和收入分别下降了47%和55%。伙食也不错，每月费用却只要32欧元。